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Preise, Zins und Wechselkurse (Flassbeck, Heiner)
Preise, Zins und Wechselkurse , Die Ökonomen rätseln seit Jahrzehnten über die Frage, ob und wie sich Volkswirtschaften, die, obwohl sie miteinander Handel treiben, in ihrer monetären Politik möglichst unabhängig bleiben können. Heiner Flassbeck zeigt in dieser grundlegenden Arbeit, die er für diese Neuauflage ausführlich kommentiert hat, dass das nicht möglich ist. Wer Handel treibt, muss auch im Bereich des Geldwesens eng kooperieren. In einem Nachwort erläutert er, was in dieser Hinsicht in Europa schief gelaufen ist. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20190702, Produktform: Leinen, Autoren: Flassbeck, Heiner, Seitenzahl/Blattzahl: 200, Keyword: Geld; Geldpolitik; Bundesbank; Geldwesen; Zinspolitik; schwarze Null, Fachschema: Makroökonomie~Ökonomik / Makroökonomik~Geldpolitik~Währung - Währungspolitik~Wirtschaftspolitik, Fachkategorie: Wirtschaftspolitik, politische Ökonomie~Wirtschaftssysteme und -strukturen~Betriebswirtschaft und Management, Warengruppe: HC/Betriebswirtschaft, Fachkategorie: Geldwirtschaft, Währungspolitik, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Westend, Verlag: Westend, Verlag: Westend, Länge: 221, Breite: 142, Höhe: 25, Gewicht: 398, Produktform: Gebunden, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2163727
Preis: 25.00 € | Versand*: 0 € -
Ebisch, Hellmuth: Preise und Preisprüfungen bei öffentlichen Aufträgen
Preise und Preisprüfungen bei öffentlichen Aufträgen , Zum Werk Bei Aufträgen des Bundes, der Länder oder der Gemeinden und Gemeindeverbände sowie bei Aufträgen von sonstigen juristischen Personen des öffentlichen Rechts unterliegt die Preisbildung der "Verordnung über die Preise bei öffentlichen Aufträgen" (VO PR Nr. 30/53). Ist die damit grundsätzlich erforderliche Vereinbarung von Marktpreisen nicht möglich, hat eine Abrechnung der Leistungen nach den "Leitsätzen zur Preisbildung auf Grund von Selbstkosten" zu erfolgen (Leitsätze für die Preisermittlung auf Grund von Selbstkosten (LSP)). Der bewährte Standardkommentar zur VO PR Nr. 30/53 und LSP kommentiert wieder auf aktuellem Stand das Preisrecht für Öffentliche Aufträge. Damit ist er allen unmittelbar oder mittelbar damit Befassten ein zuverlässiger Ratgeber und gibt Sicherheit in allen auftretenden rechtlichen, betriebswirtschaftlichen und handhabungstechnischen Zweifelsfragen. Vorteile auf einen Blick Standardkommentar für die Praxis Sicherheit bei rechtlichen, betriebswirtschaftlichen und handhabungstechnischen Zweifelsfragen Zur Neuauflage Die Neubearbeitung bringt das Werk auf den Stand Frühjahr 2023. Aktuell ausgewertet wurde auch die jüngste höchstrichterliche Rechtsprechung sowie alle Literaturangaben. Zielgruppe Für alle Beratenden in Behörden, Unternehmen sowie für Rechtsanwaltschaft und Gerichte. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 129.00 € | Versand*: 0 € -
PIKO 51107 H0 E-Lok BR 101"Unsere Preise"DB AG VI
Neuheit 2022: Druckvariante der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive „DB-Keks“. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung mit einem PluX22 Decoder bereits vorbereitet.Eigenschaften:Artikelnummer: 51107Stromsystem: GleichstromBahnverwaltung: DB AGEpoche: VIMaßbezeichnung: LüP / Länge über PufferMaß [mm]: 219Mindestradius [mm]: 358Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Anzahl Haftreifen: 2Kupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseSound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56600Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Preis: 199.00 € | Versand*: 0.00 € -
Rolladen-Preise, Aufsatzrollladen Modell Basic, Kunststoff, Weiß, 800 x 800 mm, mit Gurtwickler, individuell konfigurieren
Der Aufsatzrolladen Basic aus Kunststoff in den Maßen 800 x 800 mm verdunkelt Ihren Raum effektiv. Durch die hochwertige Neopor®-Dämmung in Kombination mit einer speziellen Seitendämmung trägt der Aufsatzrolladen zur Wärmeisolierung bei. Kasten, Führungsschienen, Panzer und Endleisten sind in dezentem Weiß gehalten. Der Antrieb erfolgt per Gurtwickler. Aufsatzrollladen, Basic, 800 x 800 mm, Kunststoff, Weiß, Gurtwickler rechts. Individuell konfigurieren.
Preis: 45.52 € | Versand*: 16.90 €
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Warum heißt der Kraftstoff an der Tankstelle Diesel, aber der Kraftstoff heißt nicht Benzin, sondern Super?
Der Kraftstoff an der Tankstelle heißt Diesel, da es sich um einen speziellen Treibstoff handelt, der für Dieselmotoren entwickelt wurde. Benzin hingegen ist der allgemeine Begriff für den Kraftstoff, der in Ottomotoren verwendet wird. Super ist eine spezifische Bezeichnung für eine bestimmte Art von Benzin mit höherer Oktanzahl, die für leistungsstärkere Motoren geeignet ist.
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Warum heißt der Kraftstoff an der Tankstelle Diesel, aber der Kraftstoff heißt nicht Benzin, sondern Super?
Der Kraftstoff an der Tankstelle wird als Diesel bezeichnet, da es sich um einen spezifischen Treibstoff handelt, der für Dieselmotoren entwickelt wurde. Benzin hingegen ist ein Oberbegriff für verschiedene Arten von Kraftstoffen, die für Ottomotoren verwendet werden. Super ist eine spezifische Art von Benzin mit einer höheren Oktanzahl, die für leistungsstärkere Motoren geeignet ist.
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Wie hoch sind die Preise an einer durchschnittlichen Tankstelle für Benzin und Diesel? Gibt es Besonderheiten bei der Kraftstoffqualität?
Die Preise für Benzin liegen durchschnittlich bei etwa 1,50 Euro pro Liter und für Diesel bei etwa 1,30 Euro pro Liter. Es gibt keine signifikanten Unterschiede in der Kraftstoffqualität zwischen verschiedenen Tankstellen, da alle Kraftstoffe in Deutschland gesetzlich vorgeschriebenen Standards entsprechen müssen.
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Wie funktioniert eine herkömmliche Zapfsäule an einer Tankstelle? Was sind die verschiedenen Bestandteile und wie wird Benzin oder Diesel in das Fahrzeug eingefüllt?
Eine herkömmliche Zapfsäule an einer Tankstelle besteht aus einem Tank, einer Pumpe, einem Zähler und einem Schlauch mit Zapfventil. Der Kunde wählt die gewünschte Kraftstoffsorte, steckt die Zapfpistole in den Tankstutzen seines Fahrzeugs, betätigt den Hebel und das Benzin oder Diesel fließt durch den Schlauch in den Tank. Der Zähler zeigt die Menge und den Preis des getankten Kraftstoffs an.
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Reserve-Kraftstoff-Kanister 10 Liter mit UN Zulassung Trichter Benzin Diesel
Der 10-Liter-Kanister besteht aus strapazierfähigem HDPE-Kunststoff, der eine lange Lebensdauer unter harten Bedingungen gewährleistet BRADAS
Preis: 6.99 € | Versand*: 5.99 € -
BGS Kraftstoff-Einfüllstutzen / Trichter | für Benzin
Trichter in Kegelformkann ohne Montage direkt verwendet werdenentsperrt die Tankverriegelungermöglicht somit ein Einfüllen direkt aus dem Kanister in den Trichterhals
Preis: 3.50 € | Versand*: 4.99 € -
4x Metallkanister olivgrün 20 Liter Benzin Diesel
4x Metallkanister 20lolivgrün Ideal zum Transport von Benzin oder Diesel geeignet Ein Metallkanister zum Transportieren und Aufbewahren verschiedener Arten von Flüssigkeiten. Der Kanister ist aus Stahlblech beidseitig pulverbeschichtet dadurch sehr korrosions- und witterungsbeständig. Die solide Verarbeitung garantiert zudem eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen. Das Produkt ist mit einer Dichtung unter dem Stopfen ausgestattet. Die Dichtung garantiert die Dichtigkeit des Kanisters. Eigenschaften Metallkanister Robuster Kraftstoffkanister aus Metall - 08 mm stark Leichte Bauweise Fassungsvermögen je 20 Liter mit breitem Entlüftungskanal für Benzin Dieselkraftstoff Maschinenöl und Ethanol geeignet Keine Prüfung für Bioethanol stabil geschweißte Griffe mit Jerrycan-Verschluss pulverbeschichtetes Gehäuse Bohrungen für Ausgießer Clip spezielle Kennzeichnung Maße ca.52 x 42 x 16 cm HxBxT Gewicht ca. 4500 g Farbe Olivgrün RAL 6003 Lieferumfang 4x Metallkanister 20 Literolivgrün
Preis: 79.99 € | Versand*: 0.00 € -
ELMAG Treibstoffschlauch Benzin/Diesel 6x3mm 10bar - 9503730
für Benzin- und Dieselstromerzeuger -
Preis: 17.69 € | Versand*: 5.95 €
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Ist E10 Kraftstoff Benzin oder Diesel? Ich möchte nämlich Benzin tanken.
E10 Kraftstoff ist Benzin. Es handelt sich um eine Mischung aus 90% herkömmlichem Benzin und 10% Ethanol. Wenn du Benzin tanken möchtest, kannst du E10 verwenden.
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Wie lange hält der Treibstoff in den Tanks einer Tankstelle? Gibt es eine maximale Aufbewahrungsdauer für Benzin und Diesel?
Der Treibstoff in den Tanks einer Tankstelle kann je nach Lagerbedingungen und Qualität des Treibstoffs zwischen 3 und 6 Monaten haltbar sein. Es gibt keine gesetzliche maximale Aufbewahrungsdauer für Benzin und Diesel, jedoch wird empfohlen, den Treibstoff innerhalb von 6 Monaten zu verbrauchen, um die Qualität zu gewährleisten und Motorschäden zu vermeiden. Eine regelmäßige Rotation des Treibstoffs in den Tanks ist daher ratsam.
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Was ist der Unterschied zwischen Diesel- und Benzin-Kraftstoff?
Der Hauptunterschied zwischen Diesel- und Benzin-Kraftstoff liegt in ihrer Zusammensetzung und ihrer Verbrennungseigenschaften. Dieselkraftstoff hat einen höheren Energiegehalt und eine höhere Dichte als Benzin, was zu einer effizienteren Verbrennung und einem höheren Drehmoment führt. Dieselkraftstoff wird in Dieselmotoren verwendet, während Benzin in Ottomotoren eingesetzt wird.
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Ist Ultimate 102 ein Kraftstoff für Diesel oder Benzin?
Ultimate 102 ist ein Kraftstoff für Benzinmotoren. Es handelt sich um einen hochoktanigen Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 102. Dieser Kraftstoff wird oft von leistungsstarken Fahrzeugen oder Sportwagen verwendet, um eine bessere Leistung und Effizienz zu erzielen.
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